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浅谈俄罗斯常用的抢险救生装备

发布:aktxf 浏览:1768次

俄罗斯人都知道,如果国内某地方发生了紧急情况,紧急情况部就会向受灾的人们伸出援助之手,但并不是所有人都知道,当今我们的专业人员除了有很高的职业技能和一颗助人为乐的心外还有哪些最新的现代化装备和技术。


1 抢险救生装备在打捞沉船中的作用


(1)确定沉船位置。回想起2011年7月10日发生在伏尔加河上的”布加尔”号客轮沉船事故,当时船上有201人,其中79人获救,122人丧生。事故发生后的最初几天是搜寻救援组织工作最艰难的时候,要求准确判断游船在古比雪夫水库水底的位置,收集必要的资料来做准备工作,计算如何将船打捞到水面,在这些工作中紧急情况部潜水员使用的现代装备起了很大的作用。


7月11日早晨,特种水下抢险救生局南方支队的专家已携带”地精”牌和”视界”牌水下电视系统开始工作,很快西北支队的潜水员也加人工作,之后一个装备有现代化水下声纳仪的专家小组也加入到抢险中来。


所有的潜水工作都是不分昼夜,摸索着进行,能见度只有10~12 cm,而且水流湍急,船头插入淤泥下3 m,船尾下沉的程度与船头不相上下。所以,救生员进入船体内是有风险的,很多船舱内有大的堆积物,必须在黑暗中给自己清出一条路,才能穿过这些杂物。潜水员在封闭的空间活动,犹如落人陷阱,随时都有危险。因潜水专家的出色工作,到7月13日已向搜救行动领导提交了对沉船所做的全面搜寻和检查结果的报告。


(2)寻找湖底的摩托艇。还有一个使用紧急情况部现代化潜水设备的案例。2011年7月“日约20时,在捷列茨科耶湖上,一个摩托艇驾驶员因速度过快失控,导致摩托艇侧翻沉没,4名游客死亡,其中包括1名幼童,当时艇上共13人,8名游客和驾驶员获救。


7月21日,特种水下抢险救生局专业队伍利用“猎鹰”牌深水遥控潜水器找到了距湖岸250 m、沉人203 m水底的摩托艇。于是新西伯利亚洲救援队的潜水员开始对摩托艇打捞作业,并于9月15日成功打捞。4名遇难者的遗体也被亲人认领。参加打捞作业的共有22名专业人员、6台车和6艘船,从这样的深度(203 m)进行打捞作业还属首次。救援队队长尼古拉·雅尔马诺夫说,这种深度都可以申报吉尼斯世界纪录了。


(3)排除沉船的危险物。特种水下抢险救生局不仅有遥控潜水器和水下声纳仪,为了进行水下特种作业他们还有其他高科技装备,如轮廓测定器、金属探测仪、水域放射性和化学物质监控移动设备、搜寻和探测水下潜在危险物体的仪器等。这些仪器都用在哪里,是怎样用的呢?


比如在特种水下抢险救生局西北支队负责的区域中,在“琥珀滩”海域有80多艘二战时德国的沉船。2009年,这个支队的专家对距加里宁格勒海岸40 m处海底的一条驳船排雷完毕。潜水员花了一个多月的时间对船进行勘察,他们先用特种装备清洗了覆盖在驳船上数吨重的泥沙,然后将船体分解,再拖到岸上。他们从船上及方圆150 m内找到的各种口径的炮弹就有120多枚,所有搜寻、排雷和清除致命物体的作业过程都使用了最现代的装备,包括最新的水下潜在危险物体搜寻和检查移动设备。


2011年,特种水下抢险救生局西北支队的潜水员对波罗的斯克市不远的一艘德国沉船进行作业,这艘船是2010年6月3日在距城市1海里(mi)的海底发现的,船上有将近10 000枚炸弹,目前已打捞并销毁炮弹500多枚,这艘驳船的排雷作业至少需要3年的时间。


2 消防和医疗直升飞机


紧急情况部不仅潜水员有独特的现代化装备,在2011年5月17日举办的第四届“2011综合安全”国际沙龙上,向紧急情况部交付了一架新式救援直升机Ka一32A11Bc,它具有医疗救助功能,这架直升机是紧急情况部于2009年11月订做的。紧急情况部部长绍依古参加了交接仪式,并承诺还将生产5架这种医疗救助直升机,而且在直升机上还可安装消防设备。


目前正在实施的“保障俄罗斯紧急情况部航空救生部队直升机装备计划”拟用这种机型的飞机构建联邦公路综合安全设施,在各联邦主体成立航空救生局及直升机紧急救援队,最终紧急情况部会购买185架螺旋桨直升机,其中62架为轻型飞机,123架为中型飞机。


国内外专家均认为Ka一32A11 Bc型直升机是世界上最好的救生和消防直升机,它是俄罗斯生产并在欧洲认证的第一款螺旋桨直升机。目前,俄罗斯紧急情况部空军主要发展方向之一是成立专门的直升机部队,对道路交通事故受伤者进行快速救援,为此需要组建空中救援大队和中队,沿重要的国家公路建设队驻地的基础设施,主要装备为轻型和中型直升机及相应的设备。仅“顿河”M4、“俄罗斯”M·10和“伏尔加”M.7国道总长度就达到3 215 km,这需要20多架直升机。


在这方面,莫斯科市使用MH-26T型、Ka-32A型、Bo.105型和BK—117型直升机等航空新技术保障消除紧急情况获得了很重要也很独特的经验。驻扎在奥斯塔菲叶沃机场的“莫斯科航空中心”直接参加了这些活动,首都还制定了进行这种航空作业的标准法律文件,在一些城市医院内修建了停机坪,组建并培训了莫斯科市健康委员会分队,给予需要帮助的人紧急救助,组织分队成员值班。


健康委员会分队机库共有7架直升机,培训了15名机组人员。在首都上空飞行的有BK-117c型医疗救护直升机、Ka-32A型和MM-26T型事故抢险和消防直升机。工作人员都有相应的资质并有特种航空作业经验。在必要的情况下。这些机组成员也可完成特殊货物运输的任务,这时他们不能使用莫斯科上空,因为这是禁区,莫斯科各机场对紧急情况的应对程序由俄联邦交通部决定。


莫斯科在使用消防和医疗直升机方面的成功经验现在已推广到俄罗斯其他地区,如圣彼得堡、下诺夫哥罗德等地也成功地试验了使用轻型和中型直升机处置紧急情况。紧急情况部部长绍依古在第四届“2011年综合安全”国际沙龙上说:“毫无疑问,到2013年,现代化的Ka.32AllBC型直升机将会出现在俄罗斯所有的大城市,这种技术在世界上绝无仅有。现在一些外国同行已在跟我们洽谈签署合同之事,想购买我们的飞机。


3 未来发展


2010年11月12日,在完善紧急情况部物质技术装备问题会议上,俄政府总理普京说,必须全面改善紧急情况部的装备状况。为此制定了20ll一2015年度计划,这一阶段联邦预算为紧急情况部拨款430亿卢布,这是一笔不小的开支,相信这些钱会专款专用,有效地改善紧急情况部的装备。


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